予備ホイールは重いホイールでしかもクリンチャー。まだ予備までのレース機材を揃えれてないのが悔やまれた。ホイールを交換し、再スタート。予備ホイールはクリンチャーなので1.7Barでっていうレース前のメカとの会話を思い出しつつ、パンクしてた0.6Barの走りやすさが忘れられず、1.7Barの制御しにくさに苦労した。前を走る小坂選手にもう一度追いつきたいなーと思いつつ走るも、交換したホイールの乗り心地の悪さに耐えられなくて、一番スピードの落ちる急勾配セクションで立ち止まり、リアタイヤの空気圧を下げる。また、この空気圧の下げる量を下げる前に走りながらずーっと考えていた。クリンチャーなので無理に下げることはできない。でも、そこそこ下げたい。結果、3秒バルブを押し続ける。感覚的には1.5Barちょい下だったはず。まだ少し硬かったけど、十分乗りやすくなり、ペースアップ。

2017.07